תיאור

שלח החקירה

Startor asssy G5800-3708100G 3708-00200

המתנע לרכב הוא רכיב הממיר את האנרגיה החשמלית מהסוללה לאנרגיה מכנית כדי להניע את גלגל התנופה של המנוע להסתובב. הוא מורכב ממנוע DC, מנגנון שידור, ומתג בקרה אלקטרומגנטי. המתח שלו זמין בשני סוגים: 12V ו-24V. עיצוב ראש הציוד כולל גם עם כיסויים וגם ללא כיסויים. אורך החיים של דגמים מקומיים הוא כ-6 שנים או 100,000 קילומטרים, בעוד שלדגמים מיובאים של מיזם משותף, הוא יכול להגיע ל-10 שנים או 200,000 קילומטרים [4]. במהלך הפעולה, ההילוך המניע של מנגנון ההילוכים משתלב בטבעת ההילוכים של גלגל התנופה להעברת מומנט, ולאחר שהמנוע מתניע, הוא מתנתק אוטומטית. המתג האלקטרומגנטי שולט בהפעלה וכיבוי של המעגל.

רכיב זה מחליף את שיטת ההתנעה הידנית המסורתית והפך לתצורת המיינסטרים. בהתאם להבדלים במנגנון ההולכה, הוא מסווג לסוגים כגון חיבור מאולץ, תנועת אבזור והפחתה. סוג הבקרה האלקטרומגנטית נשלט מרחוק באמצעות ממסרים ונמצא בשימוש נרחב במכוניות, גנרטורים ומכונות כבדות. במהלך התחזוקה, יש צורך לבדוק את הבלאי של גלגלי השיניים, את המגעים של המתג האלקטרומגנטי ואת מצב הסליל המגנטי. שימו לב במיוחד לקולות הפגיעה הנגרמים כתוצאה מחיבור חריג של ציוד הנסיעה וטבעת ההילוכים של גלגל התנופה. תהליך הייצור המקומי הבוגר מאפשר לו לקבל יחס עלות- גבוה.

מנוע מתנע לרכב

כידוע, התנעת מנוע דורשת כוח חיצוני. מנוע המתנע של המכונית ממלא תפקיד זה. באופן כללי, מנוע המתנע משתמש בשלושה רכיבים כדי להשלים את כל תהליך ההתנעה. מנוע ה-DC שואב זרם מהסוללה וגורם לציוד המניע של מנוע המתנע ליצור תנועה מכנית; מנגנון ההילוכים משלב את ההילוך המניע עם גלגל התנופה ויכול להתנתק אוטומטית לאחר התנעת המנוע; ההפעלה- של מעגל מנוע המתנע נשלט על ידי מתג אלקטרומגנטי.

ביניהם, המנוע הוא המרכיב העיקרי בתוך מנוע המתנע.

עקרון העבודה שלו הוא תהליך המרת האנרגיה המבוסס על חוק אמפר שפגשנו בפיזיקה של חטיבת הביניים, כלומר הכוח הפועל על מוליך מחושמל בשדה מגנטי. מנוע חשמלי מורכב מרכיבים הכרחיים כגון אבזור, קומוטטור, קטבים מגנטיים, מברשות, מיסבים ומארז.

לפני שמנוע יכול לפעול בכוחות עצמו, יש לסובב אותו על ידי כוח חיצוני. התהליך שבו מנוע עובר ממצב נייח ליכולת לפעול באופן עצמאי בעזרת כוח חיצוני נקרא התנעת המנוע. שיטות התנעה נפוצות למנועים כוללות התנעה ידנית, התנעה מנוע בנזין עזר והתנעה חשמלית. התנעה ידנית מתבצעת במשיכת חבל או ביד, שהיא פשוטה אך לא נוחה ודורשת מאמץ רב. הוא מתאים רק לכמה מנועי כוח קטנים- ונשמר כשיטת גיבוי במכוניות מסוימות; התנעה של מנוע בנזין עזר משמש בעיקר במנועי דיזל- גדולים; שיטת ההתנעה החשמלית קלה לתפעול, מתחילה במהירות, בעלת יכולת התנעה חוזרת וניתנת לשליטה מרחוק. לכן, הוא נמצא בשימוש נרחב במכוניות מודרניות.