WD615 מנוע טבעת גלגל תנופה גיר 81400020015

מכלול טבעת גלגל התנופה הוא רכיב חיבור המעביר את הכוח מהמתנע לגל הארכובה. תפקידו העיקרי הוא להשיג את העברת הכוח בין המתנע לגל הארכובה, וגלגל התנופה האינרציה מספק אינרציה למנוע. זהו דיסק עם אינרציה סיבובית גדולה, המותקן על אוגן הקצה האחורי של גל ארכובה המנוע. יש טבעת בקצה החיצוני של גלגל התנופה, שיכולה להשתלב עם הציוד המניע של המתנע. יחד עם זאת, החלק האחורי שלו הוא משטח מגע של המצמד. בדרך כלל, סימני תזמון ירי הגליל הראשונים חקוקים על גלגל התנופה כדי לכייל את זמן הירי. יש לאזן את גלגלי התנופה של מנועי רב-צילינדרים יחד עם גל הארכובה כדי למנוע רטט של המנוע שנגרם על ידי הכוח הצנטריפוגלי עקב חוסר איזון המסה במהלך הסיבוב, מה שיאיץ את גלגל התנופה הראשי. זהו דיסק עם אינרציה סיבובית גדולה, המותקן על אוגן הקצה האחורי של גל ארכובה המנוע. יש טבעת בקצה החיצוני של גלגל התנופה, שיכולה להשתלב עם הציוד המניע של המתנע. יחד עם זאת, החלק האחורי שלו הוא משטח מגע של המצמד.

לגלגל התנופה יש בדרך כלל סימנים המציינים את תזמון הירי של הגליל הראשון כדי להקל על כיול זמן הירי. יש לאזן את גלגלי התנופה של מנועי-רב-צילינדרים יחד עם גל הארכובה כדי למנוע רטט של המנוע במהלך סיבוב עקב המסה הלא מאוזנת, שתאיץ את בלאי המסבים הראשיים. כדי למנוע את ההפרעה של מצבם המאוזן במהלך הפירוק וההרכבה, צריכים להיות מיקומים יחסיים קפדניים בין גלגל התנופה לגל הארכובה, אשר מובטחים על ידי איתור פינים או ברגים מסודרים בצורה אסימטרית. חלקי הנזק הנפוצים של גלגל התנופה הם שחיקה ונזקים של טבעת השיניים, שחיקת פנים קצה, עיוות כיפוף ופגיעה בחורי הברגים של גלגל התנופה.

זיהוי היציאה העגולה הצירית של גלגל התנופה כרוך בהצבת החרט של מחוון החוגה על הטבעת הפנימית או החיצונית החלקה של גלגל התנופה.

סובב את החוגה, יישר את המצביע וסובב את גלגל התנופה פעם אחת. ההבדל בקריאה של מחוון החיוג הוא היציאה הרדיאלית. בדרך כלל, ערך זה לא יעלה על 0.1. אם הוא גדול מדי, יש להשתמש בגלגל תנופה חדש.